تحليل مفصل لتقنيات استخدام الإطارات

1. افحص الإطار. إذا كان الإطار مخدوشًا على جانبه وكان الأمر خطيرًا للغاية بحيث لا يمكن إصلاحه، فيجب استبداله بإطار جديد.

2. لا يمكن تغيير حجم الإطارات حسب الرغبة، لذا يجب عليك اختيار الإطارات التي تتناسب مع سيارتك.

3. نظرًا لأن أداء الختم للإطار ومحور العجلة جيد جدًا، فيجب استخدام معدات احترافية لفصل الإطار عن محور العجلة؛ ويجب تدوير الإطار بالتساوي لتجنب التفكيك المفاجئ وتلف محور العجلة.

4. قم بإزالة الإطار بالكامل من محور العجلة. بعد إزالة الإطار، تحقق مما إذا كان محور العجلة تالفًا. إذا تم تركيب محور عجلة تالف مع إطار، فلن يكون محكم الغلق ويسبب تسرب الهواء فحسب، بل سينكسر أيضًا ويسبب خطرًا.

5. تم تصميم النقاط الصفراء والنقاط الحمراء خصيصًا على الإطار، لأنه عندما تدور العجلة، يكون لها مركز ثقل. الجانب الذي يحتوي على النقطة الصفراء أخف وزناً والجانب الذي يحتوي على النقطة الحمراء أثقل وزناً. لذلك، عند التركيب، انتبه إلى محاذاة النقطة الصفراء مع الصمام.

6. إذا كان التركيب صعبًا، يمكنك ترطيب الإطارات بالماء النظيف. بعد تركيب الإطارات الجديدة، قم بنفخها بما يكفي للتحضير للموازنة اللاحقة.

7. يجب أن تكون الإطارات الجديدة المثبتة متوازنة ديناميكيًا. أثناء القيادة، إذا كان موضع الإطارات غير متوازن، فسيؤدي ذلك إلى اهتزاز عجلة القيادة. كلما زادت السرعة، زاد الاهتزاز؛ علاوة على ذلك، ستتسبب الإطارات غير المتوازنة أيضًا في التآكل. إن قياس التوازن الديناميكي له قيمة معينة. عند الدوران، يمكن قياس فرق الوزن. وفقًا لاختبار الماكينة، فإن هذا الإطار به فرق 15 جرامًا على اليسار و11 جرامًا على اليمين.

8. لتعويض الفرق، يجب إضافة بطاقات ألمنيوم بوزن مماثل. بعد الاختبار، لا يوجد فرق في الوزن على جانبي الإطار. في هذا الوقت، يصل الإطار إلى التوازن.

9. تأكد من أن الإطار متصل بإحكام بمحور العجلة. ما عليك سوى رش الرغوة على منطقة الختم. إذا ظهرت فقاعات، فهذا يعني أن هناك تسربًا للهواء. بعد تركيب الإطارات، من الأفضل إجراء محاذاة للعجلات الأربع لتحقيق التوازن العام. ينصح الخبراء بعدم القيادة بسرعة كبيرة بعد تغيير الإطار.